Latarka czołowa Fenix HM51R Ruby V2.0

Fenix HM51R Ruby V2.0 - ładowalna czołówka

Podobnie jak jej siostra HM50R V2. 0, HM51R Ruby V2. 0 przeszła szereg ulepszeń. Jest to druga generacja tych czołówek i jeśli jesteście zainteresowani różnicami między nimi, sprawdźcie ten wpis na blogu.

CzołówkaFenix HM51R V2.0 jest idealnym towarzyszem podczas różnych aktywności sportowych, wycieczek w plener, a także w domu i pracy. Oferuje strumień świetlny o wartości aż 700 lumenów, neutralne białe światło (4500 K) o zasięgu do 120 metrów. Wyposażona jest w czerwone diody LED. Zasilana jest jednym akumulatorem typu RCR123A (w zestawie), który ładuje się bezpośrednio w latarce poprzez złącze USB-C, alternatywnie do zasilania można użyć jednorazowej baterii litowej CR123A (ograniczenie do maksymalnej mocy 150 lumenów).

Parametry techniczne.

• Maksymalna żywotność baterii 120 godzin
• Opcje zasilania: 1x CR123A, 1x RCR123A, ładowanie przez USB-C
• Ilość trybów pracy 9
• Wodoodporność IP68 (2m zanurzenia)
• Kolor światła Neutralna biel (4000-5000 K), Czerwony
• Źródło światła Cree XP-G3, Everlight 2835
• Waga 80 g

Szeroki zakres zastosowań

Przycisk sterujący posiada również diodę sygnalizacyjną, dzięki czemu zawsze wiesz, kiedy należy naładować akumulator. Końcówka latarki jest magnetyczna, więc można ją łatwo przymocować do wszystkiego, co metalowe. HM51R posiada dziewięć różnych trybów świecenia, pozwalających na wybór pomiędzy dużą mocą a długim czasem pracy (do 120 godzin). Latarka zasilana jest cyfrowo kontrolowanym stałym prądem, co gwarantuje stały strumień światła nawet w przypadku obniżenia napięcia baterii (gdy baterie powoli się rozładowują).

Całkowicie metalowa konstrukcja zapewnia wysoką trwałość, optymalne chłodzenie, a także jest w pełni wodoodporna zgodnie z normą IP68 do głębokości 2 metrów pod wodą. Praktyczność czołówki zwiększa możliwość wyjęcia światła z uchwytu na głowę i używania go jako małej kieszonkowej latarki. Dodatkowo czołówka została wyposażona w stalowy, odpinany klips, dzięki czemu bez problemu można ją przypiąć do kieszeni lub paska.

Fenix HM51R to limitowana edycja czołówki, która bazuje na czołówce Fenix HM50R i oferuje szereg ulepszeń. Na przykład cieplejszy odcień światła, magnetyczna końcówka, stała kontrola w większości trybów, wiele trybów czerwonego światła i inne.

Wszystkie parametry latarki (strumień świetlny, żywotność baterii, wodoszczelność, zasięg i odporność na wstrząsy) są mierzone zgodnie z normą ANSI/NEMA FL 1-2009.

Parametry czołówki Fenix HM51R Ruby V2.0.

• Zastosowano najwyższej klasy wydajną diodę Cree XP-G3 o neutralnym odcieniu (4500K) o żywotności 50000 godzin oraz dwie czerwone diody Everlight.
• Pięć trybów światła białego: 700 lumenów (0,5 godziny) -> 400 lumenów (1,5 godziny) -> 150 lumenów (2,5 godziny) -> 50 lumenów (8 godzin) -> 3 lumeny (120 godzin)
• Cztery tryby czerwonego światła: 5 lumenów (36 godzin) -> 1 lumen (100 godzin) -> czerwony błysk 5 lumenów (72 godziny) -> SOS 5 lumenów (72 godziny)
• Zmierzona z akumulatorem litowo-jonowym Fenix RCR123A o pojemności 700 mAh (w zestawie).
• Do zasilania wykorzystuje jeden akumulator Li-ion Fenix RCR123A 700 mAh. który znajduje się w zestawie.
• W ostateczności do zasilania można użyć również pojedynczej jednorazowej baterii litowej 3V CR123A, jednak najwyższy dostępny tryb będzie wynosił 130 lumenów.
• Cyfrowa regulacja stałej mocy.
• Ładowanie przez złącze USB-C z boku czołówki, czas ładowania całkowicie rozładowanego akumulatora to około 1,5 godziny.
• Płynny stożek świetlny o zasięgu do 120 metrów (3690 cd)
• 66 mm długości x 36 mm szerokości x 32 mm wysokości (w tym uchwyt na czołówkę).
• 80 gramów (wraz z paskiem i akumulatorem), 61 gramów (bez akumulatora).
• Wskaźnik pojemności akumulatora i ostrzeżenie o niskim napięciu.
• Latarka posiada pamięć i zawsze włącza się w ostatnio ustawionym trybie (dotyczy zarówno światła białego jak i czerwonego).
• Magnetyczna nakładka na końcówkę, czołówkę można przyczepić do wszystkiego co żelazne.
• Zabezpieczenie przed odwrotnym włożeniem baterii (odwrotna polaryzacja).
• Sprytnie zaprojektowany uchwyt działa również jako klamra, jeśli czołówka zostanie usunięta z paska.
• Wygodny perforowany pasek z elementami odblaskowymi.
• Łatwa obsługa za pomocą pojedynczego przełącznika.
• Korpus wykonany z wysokowytrzymałego stopu aluminium lotniczego A6061-T6.
• Trwała powierzchnia odporna na zarysowania - twarda anodyzacja typu III.
• Pyłoszczelna i wodoodporna zgodnie z normą IP68 (testowana pod wodą na głębokości 2 metrów przez 4 godziny).
• Wstrząsoodporna na upadki z wysokości 2 metrów.
• Wysokiej jakości optyka TIR o dużej przepuszczalności światła.
• W zestawie czołówka HM51R, akumulator ARB-L16-700P, zapasowy o-ring, kabel do ładowania USB-C, stalowy klips.
• Do czołówki można dołączyć etui Fenix APB-20 oraz zestaw czarnych pasków AFH-02 bez elementów odblaskowych. Nadaje się na przykład dla myśliwych, wojska lub policji.
• Czołówka po wyjęciu z uchwytu może być przymocowana do kierownicy za pomocą Lockblock i Bikeblock.
• Istnieje również możliwość dokupienia zasilacza sieciowego USB i samochodowego USB lub zapasowego akumulatora RCR123A ze złączem micro-USB lub zapasowego akumulatora o większej pojemności 800 mAh.

Korzystanie z witryny

Na akumulatorze wewnątrz latarki może znajdować się fabrycznie czarna nakładka izolacyjna. Należy ją usunąć z akumulatora przed pierwszym użyciem.

Po wyłączeniu czołówka przełącza się na ostatnio używany tryb światła białego poprzez przytrzymanie przycisku przez 0,5 sekundy.

Wyłączenie reflektora do ostatnio używanego trybu światła czerwonego następuje poprzez dwukrotne szybkie naciśnięcie przycisku.

Wyłączenie reflektora następuje poprzez przytrzymanie przycisku przez 0,5 sekundy.

Po włączeniu latarki czołowej, za pomocą krótkich naciśnięć przycisku można cyklicznie przełączać tryby mocy w kolejności 3 - 50 - 150 - 400 - 700 lumenów (po przełączeniu na światło białe) lub czerwony 1 lumen - czerwony 5 lumenów - czerwony flash - czerwony SOS (po przełączeniu na światło czerwone). Latarka posiada pamięć i zawsze włączy się w ostatnio ustawionym trybie (dotyczy zarówno światła białego jak i czerwonego).

Zabezpieczenie przed przegrzaniem: praca na najwyższym trybie jest ograniczona do 1 minuty, następnie moc jest stopniowo zmniejszana do ok. 500 lumenów w ciągu 5 minut. Jeśli temperatura wewnętrzna lampy wzrośnie powyżej 60°C, automatycznie rozpocznie się dalsze stopniowe zmniejszanie mocy, aż do ustabilizowania się temperatury. Gdy tylko temperatura lampy spadnie poniżej 60°C, moc ponownie stopniowo wzrośnie. Praca w trybie 400 lumenów jest ograniczona do 5 minut, po czym moc będzie stopniowo zmniejszana do 200 lumenów w ciągu 5 minut.

Wskaźnik LED w przyciskujest aktywowany po krótkim naciśnięciu przycisku (reflektor musi być wyłączony). Jeśli dioda wskaźnika świeci na zielono, akumulator jest naładowany w ponad 80%. Zielone miganie oznacza 50-80% pojemności. Jeśli dioda jest czerwona, akumulator jest naładowany w 20-50%. Czerwone miganie wskazuje, że pozostało mniej niż 20% pojemności akumulatora. Wskazanie działa poprawnie tylko z akumulatorami RCR123A / 16340.

Ładowanie. Podłącz dołączony kabel do latarki (złącze USB-C), a drugi koniec kabla podłącz do komputera, power banku lub zasilacza sieciowego lub samochodowego USB (brak w zestawie). Boczny przycisk świeci się na czerwono podczas ładowania i zmienia kolor na zielony po pełnym naładowaniu. Po naładowaniu latarki należy ponownie zamknąć złącze ładowania gumową nakładką. Ładowanie całkowicie rozładowanego akumulatora trwa około 1,5 godziny. W nagłych przypadkach latarka może być używana również podczas ładowania, ale dostępny będzie tylko tryb biały o mocy 5 lumenów i tryb czerwony.

Ostrzeżenie o niskim poziomiebaterii: jeśli napięcie baterii spadnie poniżej ustawionego poziomu, czołówka automatycznie przełączy się na tryby o niższej mocy. Jeśli czołówka jest już przełączona na tryb najniższej mocy, a bateria jest krytycznie niska, wskaźnik w przycisku będzie migał na czerwono. Jednak reflektor będzie nadal świecił, aż do całkowitego wyczerpania baterii. Uwaga: ostrzeżenie o niskim poziomie baterii jest skalibrowane wyłącznie do napięcia akumulatorów Li-ion.

Aby zablokować refle ktor przed niezamierzonym włączeniem: poluzować pokrywę baterii reflektora o ćwierć obrotu, powoduje to przerwanie styku elektrycznego i uniemożliwienie włączenia reflektora. Przycisk można również zablokować elektronicznie - przy wyłączonym reflektorze przytrzymać przycisk przez 3 sekundy. Po zablokowaniu latarka miga na czerwono. Aby odblokować, należy ponownie przytrzymać przycisk przez 3 sekundy.

Uwaga

• Nie należy samodzielnie demontować uszczelnionej części w głowicy latarki, spowoduje to naruszenie gwarancji.
• Jeśli używasz jednorazowej baterii CR123A, nie próbuj ładować jej w latarce.
• Jeśli po dłuższym użytkowaniu gumowe pierścienie ochronne wyglądają na uszkodzone, należy je wymienić. Należy również smarować pierścienie, aby zapobiec erozji gumy. Przestrzegając tych zasad, latarka będzie odpowiednio zabezpieczona przed wodą.
• Jeśli latarka migocze, nie przełącza się na tryby wyższej mocy lub nie świeci, może to być spowodowane jedną z następujących przyczyn:
• Bateria jest prawie martwa - naładuj ją lub wymień.
• Styki wewnątrz latarki są zabrudzone - wyczyść je wacikiem nasączonym alkoholem.
• Tylna część latarki jest luźna - dokręć ją.
• Pięć lat gwarancji na latarkę, dwa lata gwarancji na baterię.